20万元内新秀哈弗猛龙：可油可电，四驱加后锁张召忠预言成真？掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁
时间:2024-11-16 17:30:26来源：
水桥皓阳网 作者:焦点
|
随着轻越野 、元为废露营潮流的内新普及，越来越多的秀哈消费者在购车时 ，希望未来能够开着自己的弗猛车去进行一场郊外旅行 。同时 ，油可预对于很多家庭来说
，电驱的艘底沦一车多用是加后建造今彻常见的情况，用车经济性也是锁张重中之重 。显然
，召忠哈弗猛龙这样的掏空铁新能源越野SUV正是符合当下市场的车型 ，相比普通城市SUV ，国库其通过性有所保障；相比传统硬派越野，航母油耗更低 ，元为废是内新较为全能的车型 。值得一提的秀哈是，哈弗猛龙售价为16.58万-18.38万元
，性价比十足
。在20万元以内 ，无论与合资还是自主相比 ，哈弗猛龙的产品力都更有竞争力
。方盒子设计很硬派“方盒子造型是”哈弗猛龙的主要特点，设计语言上采用“新硬派主义”，方正外观展现征服的硬派精神
。平行的直线条形态加上铆钉装饰
，方正硬派感 。车顶上方还有平直的行李架
，方便拓展 ，有效增加储物空间。广告胆小者勿入
！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始 ！×复古LED智能前灯是点睛之笔 ，“天圆地方”的设计元素展现中国文化 ，在夜晚点亮时很有辨识度 。同时配备自动大灯 、自适应远近光 ，夜间出行不论是城市还是夜晚都能够匹配合适的灯光 。两组尾灯呈对称式排布
，方正造型匹配圆润的边角
，一并承袭在尾灯的设计灵感之中 。越野车常见的侧开式尾门同样没有缺席 ，尾门正中配有外挂式备胎
，视觉上更加协调 。广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×哈弗猛龙的内饰设计同样透露着越野气息 ，仪表盘上带有巨幕换挡屏 ，在各种路况都可以随时了解挡位 ，减少换错挡的可能 。空调采用飓风出风口 ，多重回字形出风口设计 ，能够让风力更加人性化 。副驾驶配有多功能粗壮扶手
，可以作为坚固扶手，在颠簸路面保证安全，同时可成为储物空间
。值得一提的是，全车共有44处储物空间，更加适合日常用车场景
。同时 ，中控保留了部分实体按键 ，这种设计对于驾驶者来说更为友好，驾驶过程中可以更为方便地调节不同功能 。Hi4 ，可城市可越野哈弗猛龙搭载全球首创智能四驱电混技术Hi4，能够在全工况达到最优效率 ，得益于以下三点 ，可以实现WLTC馈电油耗5.98L/100km 、综合油耗1.68L/100km 、电耗22.5kwh/100km 。三动力源双轴分布的混动构型 ，可以通过前后轴双电机分布式布置 ，实现了串并联四驱的电混架构 ，拓宽用户用车场景。机电耦合传动系统采用两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖 。iTVC智能扭矩矢量控制系统 ，依托电机旋变对车速的高精度的感知 ，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节
。值得一提的是 ，iTVC智能扭矩矢量控制系统可以基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换 ，使整车能效能在全工况下效率发挥到极致 。结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节
，有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提高车辆操稳性
、安全性和舒适性 。四驱+后桥差速锁 ，越野利器哈弗猛龙的车身参数是其越野的底气 ，接近角24° 、离去角30° 、纵向通过角19° 、满载最小离地间隙170mm
，空载最小离地间隙200mm
、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%
。面对城市内涝和郊野出行时更有信心，更高的离地间隙也能更好地保护电池包安全 。同时 ，哈弗猛龙的底盘能够从容应付各种烂路 ，前麦弗逊独立悬架 ，后纵臂三连杆独立悬架
，在过一些小的沟坎的时候，车身较为稳定；在过一些突然出现的较大的坑或坎时 ，悬挂压缩后会迅速恢复 ，不会有多余的晃动
。为了应对不同道路 ，哈弗猛龙共有7种驾驶模式
，分别是标准模式
、经济模式、运动模式 、雪地模式 、沙地模式 、泥地模式 、四驱模式
。标准模式可以胜任大部分路况，该模式下，系统会综合整车动力性 、经济性 ，自动选择最佳驱动方式驱动车辆运行 。在沙地 、雪地等模式下 ，车辆会开启四驱模式
，前后桥驱动力控制与底盘系统配合
，动力随路面变化自动调整 。值得一提的是，哈弗猛龙还配备后桥电控式差速锁 ，机械牙嵌齿式锁止拥有更强大的越野性能
，在一些较为极端的路况下
，按下独立物理按键，就能够启用差速锁功能 ，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出
，拥有更强大的脱困能力 。同时，ECU智能控制可防止异常锁死
，保障行车安全 。越野车也能舒适智能作为一台新能源越野SUV，哈弗猛龙不只有强悍的越野性能 ，也有舒适的NVH性能 。前风挡和前门均采用双层夹胶隔音玻璃 ，机舱采用双前围技术
，能够有效隔断外界噪声
。通过统计能量分析技术应用 ，在设计前期识别出主要传递路径，并进行隔吸声性能优化 ，有效降低了车内高频噪声成分 。此外 ，车内还配有自研高保真音响，搭载10扬声器
，覆盖多个位置 ，达到更丰富的音效。通过UI界面软开关可进行最佳听音位
、环绕/立体音切换 。前排座椅配备加热 、通风功能 ，主驾驶配备腰托 。在座椅选材上，采用了PVC背覆海绵
。其中头枕PVC植入香味
，降低异味。座椅参照SAE95%人体工程学标准设计
，更加贴合人体脊柱 。哈弗猛龙在智能方面拥有Coffee AI ，包含咖啡智能座舱和咖啡智能驾驶 。新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS，拥有12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸高清中控大屏 ，并配有9英寸W-HUD抬头显示
。液晶仪表屏采用全新界面UI
，能够清晰显示车速表、燃油表等 。中控大屏集成丰富娱乐及行车功能设置 ，支持人机互动 。有意思的是
，自带的征服者视角 ，通过540度全景影像更为清晰地了解前方道路状况 ，还可以了解到目前的海拔 、气压 ，以及爬坡角度 。咖啡智能驾驶系统硬件共有11个智能传感器，包含4个环视摄像头 、4个后防撞雷达
、1个ADAS摄像头、2个毫米波雷达
，采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案
，可实现L2级辅助驾驶功能
。总结哈弗猛龙真正完美兼顾了新能源和越野的特点 ，Hi4系统能够满足大部分城市用车工况
，可油可电
，三种动力模式可以根据不同场景切换
，降低日常使用成本。方盒子外观充分诠释了其越野基因 ，同时也拥有一定改装潜力。四驱能力配合多种驾驶模式 ，对于新手来说也能适应各种轻越野场景
。后桥差速锁则保证了在一些极端情况也能轻松脱困 。不到20万元的售价，让哈弗猛龙更有性价比，不论是家庭的唯一用车 ，还是作为轻越野的玩具 ，这辆车都可以胜任 。如果你正是户外越野爱好者
，不妨考虑一下哈弗猛龙
。 |
